真正的大国工匠!中国航空发动机的难题 被一名车间工人攻克

创业故事 阅读(841)

航空发动机是中国技术的缺点,长期以来一直受到西方发达国家垄断的威胁。然而,中国的发动机技术难以克服,最终遭到了一名名叫洪家光的技术工人的攻击。他还获得了国家科技进步二等奖。

6klTKOIjfcKrW9OOI4Sz6OXtBAYVQAhC2Clwg7iiNnA5z1564708044932.jpg

洪家光不是专门的研究员。他是生产线上的普通工人。为了突破发动机叶片的精磨技术,他连续工作了十多个小时。但是,当他发送的刀片经过测试时,它仍然失败了。当洪家光收到这次失败的消息后,他并没有气馁,而是不断寻找失败的原因。从那时起,他连续十天每天工作超过十个小时,最后生产出满足精度要求的刀片,并写了一本书《航空发动机叶片滚轮精密磨削技术》。本书已成为中国航空发动机技术的理论支持,许多研究人员也从中受益匪浅。

Oet6P8N42hcfwS3sW1VeAHOapiWUcLkkCIIlqJdUEhyOz1564708044929.jpg

从技校毕业后,洪家光直接进入生产线。作为一名普通的车间工人,他对发动机的研究不仅限于理论方面。他从事航空发动机部件的加工,可直接解决中国精密磨削技术的不足。

ksTk1yDn362o=3oMedXmtpngFMGlO6XKvT=zi18cvA8I11564708044930.jpg

中国航空发动机的首席设计师尹泽勇曾说过:对国产航空发动机的研究耗费了我们两代人的能量。虽然航空发动机的尺寸很小,但它在很小的空间内配备了许多精密部件,包括风扇和高压涡轮机。必须精确组装这些精密零件。如果存在细微差别,可能会导致机器损坏。特别是,涡轮叶片不仅需要高强度,耐高温的材料,还需要高精度的技术。用于磨削航空发动机叶片的工具是金刚石滚子,加工精度为0.003 mm。由于各种精密部件的互锁,金刚石辊的加工精度略有偏差,这将影响整套设备。然而,在洪家光的不断努力下,他终于掌握了金刚石滚筒的精密磨削技术。该技术为他的公司创造了8500万元的利润。

1xibBJ0l=6wEoMMsb1XiXBUCgqhLK7QK61l1Ofd5KBQSz1564708044932.jpg

洪家光不仅在金刚石滚子精密技术上取得了成功,而且突破了高速切削内螺纹技术。刀技术是中国技术人员的另一个缺点。洪家光的车刀磨削技术曾经是模范工人。在车间,洪家光曾经看过孟宪兴的1200转速。他意识到他在刀具技术上仍然存在一些缺点。他学会了艺术并实践了它。他终于掌握了与孟宪新相同的速度。精确。他纯粹的切割内螺纹技术使他能够在车间工作两倍于其他工人,甚至可以操纵各种机床,无愧于伟大工匠的头衔。

自航空发动机研究技术以来,洪家光已完成100多项技术创新,拥有7项国家专利。他曾经被研讨会上的同事称为绝望的三郎并且疯了。通过他不懈的努力,他可以掌握其他人可以在十多天的连续工作中学到的技术。事实上,中国航空航天技术的快速发展与洪家光等工人有很大关系。在发动机方面,中国最近落后于西方近50年。但是,中华人民共和国成立后,中国继续解决技术问题,缩小了30年的差距。洪家光等人毫无保留地将这些技术应用于中国的航天工业,中国不需要受到其他国家技术的威胁。

航空发动机是中国技术的缺点,长期以来一直受到西方发达国家垄断的威胁。然而,中国的发动机技术难以克服,最终遭到了一名名叫洪家光的技术工人的攻击。他还获得了国家科技进步二等奖。

6klTKOIjfcKrW9OOI4Sz6OXtBAYVQAhC2Clwg7iiNnA5z1564708044932.jpg

洪家光不是专门的研究员。他是生产线上的普通工人。为了突破发动机叶片的精磨技术,他连续工作了十多个小时。但是,当他发送的刀片经过测试时,它仍然失败了。当洪家光收到这次失败的消息后,他并没有气馁,而是不断寻找失败的原因。从那时起,他连续十天每天工作超过十个小时,最后生产出满足精度要求的刀片,并写了一本书《航空发动机叶片滚轮精密磨削技术》。本书已成为中国航空发动机技术的理论支持,许多研究人员也从中受益匪浅。

Oet6P8N42hcfwS3sW1VeAHOapiWUcLkkCIIlqJdUEhyOz1564708044929.jpg

从技校毕业后,洪家光直接进入生产线。作为一名普通的车间工人,他对发动机的研究不仅限于理论方面。他从事航空发动机部件的加工,可直接解决中国精密磨削技术的不足。

ksTk1yDn362o=3oMedXmtpngFMGlO6XKvT=zi18cvA8I11564708044930.jpg

中国航空发动机的首席设计师尹泽勇曾说过:对国产航空发动机的研究耗费了我们两代人的能量。虽然航空发动机的尺寸很小,但它在很小的空间内配备了许多精密部件,包括风扇和高压涡轮机。必须精确组装这些精密零件。如果存在细微差别,可能会导致机器损坏。特别是,涡轮叶片不仅需要高强度,耐高温的材料,还需要高精度的技术。用于磨削航空发动机叶片的工具是金刚石滚子,加工精度为0.003 mm。由于各种精密部件的互锁,金刚石辊的加工精度略有偏差,这将影响整套设备。然而,在洪家光的不断努力下,他终于掌握了金刚石滚筒的精密磨削技术。该技术为他的公司创造了8500万元的利润。

1xibBJ0l=6wEoMMsb1XiXBUCgqhLK7QK61l1Ofd5KBQSz1564708044932.jpg

洪家光不仅在金刚石滚子精密技术上取得了成功,而且突破了高速切削内螺纹技术。刀技术是中国技术人员的另一个缺点。洪家光的车刀磨削技术曾经是模范工人。在车间,洪家光曾经看过孟宪兴的1200转速。他意识到他在刀具技术上仍然存在一些缺点。他学会了艺术并实践了它。他终于掌握了与孟宪新相同的速度。精确。他纯粹的切割内螺纹技术使他能够在车间工作两倍于其他工人,甚至可以操纵各种机床,无愧于伟大工匠的头衔。

自航空发动机研究技术以来,洪家光已完成100多项技术创新,拥有7项国家专利。他曾经被研讨会上的同事称为绝望的三郎并且疯了。通过他不懈的努力,他可以掌握其他人可以在十多天的连续工作中学到的技术。事实上,中国航空航天技术的快速发展与洪家光等工人有很大关系。在发动机方面,中国最近落后于西方近50年。但是,中华人民共和国成立后,中国继续解决技术问题,缩小了30年的差距。洪家光等人毫无保留地将这些技术应用于中国的航天工业,中国不需要受到其他国家技术的威胁。