A6L、Q5L、Q3全面复苏,价格降到位,奥迪就还是销冠争夺者

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11: 51: 42车速气味

奥迪,宝马和梅赛德斯 - 奔驰一直是国内奢侈品牌无可争议的三位老板,一汽奥迪从最早的本地化和延长中受益,并且一直是畅销车型。即使梅赛德斯 - 奔驰在2018年突然崛起,奥迪也终于保留了国内销售冠军的一点点优势。

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2019年上半年实际上是奥迪品牌的一个非常重要的时期,因为奥迪A6L和奥迪Q3的主要车型将迎来新一代车型,而新款Q5L也将在去年年底取代。可以说奥迪将迎来产品的全面更新。当然,由于更换的痛苦时期,奥迪品牌在上半年可以说是不利的。

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上半年,奥迪国内销量为311,900辆,与2018年上半年相比略有改善,同比增长1.73%。然而,与宝马351,100和梅赛德斯 - 奔驰344,700相比,结果显着落后。可以看出,Q5L,A6L和Q3的三个主要车型都比往年低,只有A4L保持了强势地位。人们普遍认为奥迪今年将跌至第三位。 7月,奥迪正式启动了反击号角。

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7月,奥迪在该国销量最高的车型仍为A4L,达到14,501辆。此外,上半年的总销量已达到近10万辆,牢牢占据了中型车市场的冠军。不同于宝马3系运动和梅赛德斯 - 奔驰C级豪华,奥迪A4L的特点是温和,即整体实力是最平衡的一个。

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更加锐利,更具动感,车身长度和内部空间都优于对手。

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当然,最重要的因素仍然是价格/性能比,也就是说,价格明显低于梅赛德斯 - 奔驰C级和宝马3系。梅赛德斯 - 奔驰品牌一直是BBA中最不受欢迎的品牌。在过去,接近价格的宝马3系列迎来了新车型。起价30万是不利的,3系列的产生如此火爆,价格估计很快。在奥迪A4L自己的指导价再次降低之后,它的价格为28.68-40.18百万,并且还实施了6万或更多的优惠范围。最终,20万元的入门价格使其在竞争产品中极具竞争力。

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(2020 A4)

而明年将迎来奥迪A4L的中期变化,外观将被最新的家庭设计语言所取代,整体风格将更年轻,更具动感。无论如何,A4L将继续承担今年奥迪的主要销售力量。

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如果A4L保证稳定的销量,那么A6L是奥迪在下半年的首要任务。作为今年年初推出的新款奥迪A6L,它在今年上半年仅售出45,200辆,几乎是梅赛德斯 - 奔驰E级轿车的一半。去年的上一代A6L仍然获得了C级车市场销量冠军,而今年的成绩证明新款A6L更换失败了?不,事实上,新一代A6L的产品并不弱。

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是完美的。与旧技术相比,最新的三屏内饰不仅提高了档次。

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今年上半年销售低迷的最大原因是几乎没有让步。由于多年来价格变动的策略,奥迪的品牌力量并没有支持平价的销售。当然,一旦价格回到旧车型的水平,A6L将重新攻击冠军。不是这种情况。到目前为止,该国已有超过40,000的折扣。 7月,A6L立即返回10,000个俱乐部,7月份售出1,005个。

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奥迪的三个销售支柱中的最后一个是Q5L。由于国内替代品在海外太晚,Q5L上市不会成为一个令人尴尬的局面。此外,全时四轮驱动智能四驱和8AT改为七速双离合器导致口碑下降和最关键的更换优惠减少,销量仅为49,400辆在今年上半年。

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由于目前的优惠幅度已经超过6万,毕竟Q5已经有多年的名气,所以销量已经从6月份恢复到以前的水平。 7月,奥迪Q5L的销量也达到了13,226辆。虽然价格低于梅赛德斯 - 奔驰GLC和宝马X3,但Q5L必须保持其当前的销售贡献并等待早期的中期变化。

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最后一件不可忽视的是今年推出的新款奥迪Q3。新车的外观,尺寸和内饰都有了很大的改进。目前,它仍然是阻碍其销量的价格因素。随着优惠率达到3万以上,7月份奥迪Q3的销量飙升了188.5%。

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(奥迪A7)

2019年1月至7月,奥迪进口汽车共计36,545辆,同比增长27.1%。总之,这一代奥迪的产品基本上已经被取代,而上半年的表现并不是产品的动力。当每辆新车的折扣率恢复到正常水平时,奥迪将能够在下半年继续发挥其实力,并且重新获得国内奢侈品牌并非不可能。

奥迪,宝马和梅赛德斯 - 奔驰一直是国内奢侈品牌无可争议的三位老板,一汽奥迪从最早的本地化和延长中受益,并且一直是畅销车型。即使梅赛德斯 - 奔驰在2018年突然崛起,奥迪也终于保留了国内销售冠军的一点点优势。

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2019年上半年实际上是奥迪品牌的一个非常重要的时期,因为奥迪A6L和奥迪Q3的主要车型将迎来新一代车型,而新款Q5L也将在去年年底取代。可以说奥迪将迎来产品的全面更新。当然,由于更换的痛苦时期,奥迪品牌在上半年可以说是不利的。

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上半年,奥迪国内销量为311,900辆,与2018年上半年相比略有改善,同比增长1.73%。然而,与宝马351,100和梅赛德斯 - 奔驰344,700相比,结果显着落后。可以看出,Q5L,A6L和Q3的三个主要车型都比往年低,只有A4L保持了强势地位。人们普遍认为奥迪今年将跌至第三位。 7月,奥迪正式启动了反击号角。

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7月,奥迪在该国销量最高的车型仍为A4L,达到14,501辆。此外,上半年的总销量已达到近10万辆,牢牢占据了中型车市场的冠军。不同于宝马3系运动和梅赛德斯 - 奔驰C级豪华,奥迪A4L的特点是温和,即整体实力是最平衡的一个。

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更加锐利,更具动感,车身长度和内部空间都优于对手。

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当然,最重要的因素仍然是价格/性能比,也就是说,价格明显低于梅赛德斯 - 奔驰C级和宝马3系。梅赛德斯 - 奔驰品牌一直是BBA中最不受欢迎的品牌。在过去,接近价格的宝马3系列迎来了新车型。起价30万是不利的,3系列的产生如此火爆,价格估计很快。在奥迪A4L自己的指导价再次降低之后,它的价格为28.68-40.18百万,并且还实施了6万或更多的优惠范围。最终,20万元的入门价格使其在竞争产品中极具竞争力。

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(2020 A4)

而明年将迎来奥迪A4L的中期变化,外观将被最新的家庭设计语言所取代,整体风格将更年轻,更具动感。无论如何,A4L将继续承担今年奥迪的主要销售力量。

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如果A4L保证稳定的销量,那么A6L是奥迪在下半年的首要任务。作为今年年初推出的新款奥迪A6L,它在今年上半年仅售出45,200辆,几乎是梅赛德斯 - 奔驰E级轿车的一半。去年的上一代A6L仍然获得了C级车市场销量冠军,而今年的成绩证明新款A6L更换失败了?不,事实上,新一代A6L的产品并不弱。

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是完美的。与旧技术相比,最新的三屏内饰不仅提高了档次。

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今年上半年销售低迷的最大原因是几乎没有让步。由于多年来价格变动的策略,奥迪的品牌力量并没有支持平价的销售。当然,一旦价格回到旧车型的水平,A6L将重新攻击冠军。不是这种情况。到目前为止,该国已有超过40,000的折扣。 7月,A6L立即返回10,000个俱乐部,7月份售出1,005个。

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奥迪的三个销售支柱中的最后一个是Q5L。由于国内替代品在海外太晚,Q5L上市不会成为一个令人尴尬的局面。此外,全时四轮驱动智能四驱和8AT改为七速双离合器导致口碑下降和最关键的更换优惠减少,销量仅为49,400辆在今年上半年。

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由于目前的优惠幅度已经超过6万,毕竟Q5已经有多年的名气,所以销量已经从6月份恢复到以前的水平。 7月,奥迪Q5L的销量也达到了13,226辆。虽然价格低于梅赛德斯 - 奔驰GLC和宝马X3,但Q5L必须保持其当前的销售贡献并等待早期的中期变化。

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最后一件不可忽视的是今年推出的新款奥迪Q3。新车的外观,尺寸和内饰都有了很大的改进。目前,它仍然是阻碍其销量的价格因素。随着优惠率达到3万以上,7月份奥迪Q3的销量飙升了188.5%。

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(奥迪A7)

2019年1月至7月,奥迪进口汽车共计36,545辆,同比增长27.1%。总之,这一代奥迪的产品基本上已经被取代,而上半年的表现并不是产品的动力。当每辆新车的折扣率恢复到正常水平时,奥迪将能够在下半年继续发挥其实力,并且重新获得国内奢侈品牌并非不可能。